Фторсиликоновая резина в проекте "Союз-Аполлон"

Интересная статья из журнала "Каучук и резина" про уплотнители из фторсиликоновой резины для полета "Союз-Аполлон".

Стыковка космических кораблей Союз и Аполлон
Из истории НИИЭМИ
Резниченко С.В., Бухина М.Ф., Резниченко Д.С., Седов В.В.
Каучук и Резина, 2021, 1, стр.43 

Мы продолжаем рассказ о некоторых знаменательных разработках Научно-исследовательского института эластомерных материалов и изделий (НИИЭМИ) – бывшего НИИРП, которых было немало за его 90-летнюю историю и получивших известность благодаря важности событий, которые за этими разработками следовали.

Одним из примеров резонансных событий прошлых лет стал экспериментальный пилотируемый совместный полет космического корабля «Союз-19» и американского космического корабля «Аполлон» в соответствии с международной программой «Союз-Аполлон».

Этот полет предусматривал первую в мире стыковку в открытом космосе двух космических кораблей разных стран и взаимный переход космонавтов с корабля на корабль. В те годы важность решения проблемы спасения экипажей космических аппаратов на орбите для мировой пилотируемой космонавтики была очевидна. Кроме того, программа «Союз-Аполлон» имела и важное политическое значение, так как впервые две мировые державы, жестко конкурирующие в освоении космического пространства, переходили от конкуренции к научно-техническому сотрудничеству.

После принятия руководством двух государств решения о создании программы «Союз-Аполлон», перед советскими и американскими учеными и конструкторами встала проблема решения целого комплекса задач, связанных с обеспечением совместимости средств взаимного поиска и сближения космических кораблей, их стыковочных агрегатов, средств жизнеобеспечения и оборудования для взаимного перехода из одного корабля в другой, средств связи и управления полетом, организационной и методологической совместимости.

Для проработки возможных технических решений были созданы смешанные советско-американские рабочие группы.

Так как системы жизнеобеспечения космических кораблей «Союз» и «Аполлон» были несовместимы, для перехода космонавтов из корабля в корабль был создан специальный стыковочно-шлюзовой переходный отсек. Штатные стыковочные агрегаты, которыми были оснащены корабли «Союз» и «Аполлон», для стыковки не годились, поэтому НПО «Энергия» и американской стороной в рамках программы АПАС-75 (андрогинная периферийная система стыковки) были разработаны принципиально новые универсальные стыковочные агрегаты.

Разработка ответственных уплотнительных элементов агрегатов стыковки и переходного отсека, а также посадочных мест для них была поручена НИИРП. Разработка столь ответственных изделий, обеспечивающих герметичность всей многотонной конструкции из космических кораблей и переходного отсека, стало серьезным испытанием для института. Однако благодаря огромному потенциалу разработчиков и высокому профессионализму исполнителей институт успешно справился с поставлен-ной задачей.

Учеными института был разработан эластомерный материал на основе отечественного фторсилоксанового каучука, синтезированного ВНИИСК им. С.В. Лебедева. Эластомерный материал отвечал жестким требованиям по сохранению физико-механических характеристик в широком температурном интервале при воздействии солнечной радиации, обеспечивал надежную герметичность стыкуемых конструкций и безопасность длительного контакта с экипажем в замкнутом пространстве. На фото представлена историческая фотография панели с эластомерными образцами, которые для оценки стойкости к воздействию реальной совокупности факторов рабочей среды экспонировались в течение 350 суток в открытом космосе.

С использованием этого материала были разработаны конструкции длинномерных уплотнителей и специальные места их установки. Технические требования к таким уплотнителям отрабатывались в ходе широких испытаний на моделях, фрагментах изделий и на полномасштабных агрегатах стыковки, в том числе на стендах Национального Центра Астронавтики NASA в г. Хьюстон (США).

Повышенные требования к качеству уплотнителей стыковочных систем потребовали организации в институте специальных производственных участков высокой культуры производства, обеспечивших поставки серийных стыковочных уплотнителей для ракетно-космической техники. Состоявшаяся летом 1975 года успешная стыковка космических кораблей «Союз-19» и «Аполлон» была осуществлена с использованием новых стыковочных систем, укомплектованных разработанными и изготовленными институтом уплотнителями, причем приемка и паспортизация уплотнителей «Аполлона» осуществлялась службами контроля американской стороны.

Прошедшие после этой первой стыковки годы в ходе многочисленных полетов на Международную Космическую Станцию подтвердили высокую надежность и долговечность разработок института. Современные модификации разработанной ранее системы стыковки АПАС, укомплектованные отечественными уплотнителями, позволяют стыковаться через российские стыковочные узлы космическим кораблям разных стран, а также производить стыковку этих кораблей с модулями международной космической станции.

Разработанные институтом уплотнители используются и в современном космическом корабле Crew Dragon, который благодаря адаптерам, созданным РКК «Энергия», может пристыковаться к российскому сегменту МКС.

НИИЭМИ достойно продолжает дело, начатое почти 50 лет назад.

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Российские резинщики под санкциями ЕС

Европейские санкции добрались и до наших коллег - шинников и резинщиков. Среди 826 организаций, внесенных Советом ЕС 12 октября 2026 года в новый санкционный список, 13 - предприятия производители шин и РТИ, а также 4 НИИ и 1 академический институт.
Под санкции попали Ярославский завод РТИ, Научно-исследовательский институт синтетического каучука им. С. В. Лебедева - НИИСК, НИИ химии и технологии полимеров имени академика В. А. Каргина, ООО «РТ-Полиуретаны», 
«Балаковорезинотехника» и «Волжскрезинотехника»  входящие в группу Тадем, трио из Екатеринбурга: Уральский шинный завод, Уральский завод резиновых технических изделий, Уралэластотехника, заводы группы Rubex - Саранский завод «Резинотехника» и «Курскрезинотехника», НИИ эластомерных материалов и изделий, и его бывший загорский (сергиев-посадский) филиал - ныне Научно-исследовательский институт резиновой промышленности, «Медсиликон», Научно-исследовательский институт резиновых и полимерных изделий - НИИР, Государственный научно-исследовательский институт химии и технологии элементоорганических соединений - ГНИИХТЭОС», один из крупнейших шинных холдингов «Кордиант», производитель клеев Казанский завод «Старт».

Всего в санкционный перечень в этот раз попали 826 организаций и 743 физических лица, связанных с российским ВПК. Изменения внесены Решением (ОВПБ) 2026/2279 в Приложение к Решению 2014/145/ОВПБ и Исполнительным регламентом (ЕС) 2026/2281 в Приложение I к Регламенту (ЕС) № 269/2014. Акты вступили в силу 12 октября 2026 г.

Включение в перечень влечет замораживание активов и запрет предоставлять средства и экономические ресурсы включенным организациям — эти меры действуют на основании Регламента (ЕС) № 269/2014. Организации отобраны по единому критерию: они значатся в перечне предприятий оборонно-промышленного комплекса, утвержденном Правительством Российской Федерации, и вправе получать государственные субсидии.

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Veolia реализует проект по достижению углеродной нейтральности на заводе технического углерода Lianyou

Компания Veolia подписала соглашение с Guangzhou Science City Group и Guangzhou Lianyou Energy о реализации проекта по улавливанию промышленных дымовых газов и утилизации ресурсов с целью достижения углеродной нейтральности. Проект будет осуществляться на третьей очереди завода технического углерода компании Lianyou в Гуанчжоу.

В рамках проекта планируется улавливать высокотемпературные газы, образующиеся при производстве технического углерода, и утилизировать их остаточное тепло для выработки пара и электроэнергии, которые будут использоваться предприятиями промышленного парка.

Этот объект создается как вспомогательное производство для планируемой линии Lianyou по выпуску технического углерода из нефтяного сырья мощностью 100 тыс. тонн в год, сообщила Veolia в заявлении от 4 сентября.

Начало строительства запланировано на октябрь, а ввод в опытно-промышленную эксплуатацию ожидается в июне 2027 года.

По оценкам Veolia, проект позволит сократить выбросы углекислого газа примерно на 200 тыс. тонн в год, а также снизить затраты на электроэнергию для третьей очереди завода Lianyou на 10–30%.

Компания Veolia, специализирующаяся на экологических услугах, отметила, что проект будет способствовать трансформации энергоемких отраслей промышленности за счет сочетания технологий утилизации остаточного тепла, низкоуглеродного энергоснабжения и повторного использования ресурсов.

Глава Veolia в Азиатско-Тихоокеанском регионе Гэвин Грейвсон заявил, что компания продолжит наращивать инвестиции в Гуанчжоу в таких сферах, как «циклическая экономика, чистая энергетика и декарбонизация промышленности».

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Мировой спрос на резиновые перчатки в 2026 году превысит 400 млрд пар

По прогнозу Малайзийской ассоциации производителей резиновых перчаток (MARGMA), в текущем году мировое потребление резиновых перчаток достигнет примерно 405 миллиардов пар.

Ссылаясь на данные Малайзийского совета по каучуку (Malaysian Rubber Council), в MARGMA отметили, что этот показатель демонстрирует рост почти на 40% по сравнению с 2019 годом, когда мировое потребление составляло около 290 миллиардов перчаток.

Тем временем, по сообщению MARGMA от 1 октября, экспорт резиновых перчаток из Малайзии в первом полугодии 2026 года принес выручку, превышающую 7 млрд ринггитов (1,5 млрд евро).

На долю этой продукции пришлось 66% от общего объема экспорта резинотехнических изделий страны.

Эти данные были обнародованы по итогам Международной конференции и выставки по производству резиновых перчаток (IRGCE), организованной MARGMA и прошедшей в Куала-Лумпуре 8–10 сентября.

Выступая на конференции, президент MARGMA Ун Ким Хунг (Oon Kim Hung) заявил, что будущая конкурентоспособность отрасли не может зависеть «только от масштаба». «Она должна зависеть от качества нашей работы, скорости адаптации, эффективности внедрения инноваций и того, какую ценность мы способны создавать», — добавил он.

В ассоциации отметили, что отрасль все больше внимания уделяет автоматизации, искусственному интеллекту, передовым материалам, принципам устойчивого развития и соблюдению нормативных требований.

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Италия применяет меры защиты в рамках механизма «golden power» к оборонному проекту Pirelli

Правительство Италии ввело в соответствии с национальным законодательством специальные государственные меры для защиты стратегических активов, чтобы оградить технологию Cyber Tyre от контроля со стороны крупнейшего китайского акционера Sinochem и выполнить требования регуляторов США.

В постановлении деятельность обеих компаний в оборонном секторе была признана имеющей «стратегическое значение» для системы национальной обороны Италии, сообщила компания Pirelli 29 сентября. Согласно решению, компании обязаны принять «технико-организационные» меры для защиты прав на промышленную собственность, ноу-хау, продукцию и соответствующие данные, которые считаются стратегически важными для национальной обороны и безопасности. Эти меры также призваны обеспечить «непрерывность и надлежащий уровень» НИОКР, проводимых Pirelli и Abet HTS в данной области.

В августе Pirelli и Abet HTS запустили проект по разработке дистанционно управляемых электрических беспилотных наземных транспортных средств, предназначенных для проведения спасательных операций в условиях сложного рельефа и экстремальной обстановки.

Pirelli предоставляет свою технологию «Cyber ​​Tyre» (умные шины) и оптические датчики, а также разрабатывает специализированные шины типа Run-Flat на основе собственной технологии «Run Forward».

Что такое Cyber Tyre

Шины Cyber Tyre оснащаются чипами и сенсорами, которые собирают данные о состоянии протектора, нагрузках, температуре и дорожном покрытии в реальном времени. Данные обрабатываются алгоритмами Pirelli и передаются в электронные системы автомобиля (ABS, ESP) для повышения безопасности, а также через V2X-соединения — другим участникам движения и дорожной инфраструктуре.

Партнеры также ведут разработку систем искусственного интеллекта и машинного обучения для обработки информации, поступающей с камер транспортных средств и датчиков шин; это позволит передавать данные в режиме реального времени и использовать их для оптимизации сцепления с дорогой и управления транспортным средством на расстоянии.

Ранее представители Abet HTS заявляли, что эти транспортные средства могут применяться в сфере военного тылового обеспечения и непосредственно в зонах боевых действий, а также при проведении спасательных операций после стихийных бедствий, пожаров и инцидентов в зонах с химическим или потенциальным радиоактивным загрязнением.

Данное решение стало очередным шагом правительства Италии по защите технологий Pirelli в рамках механизма «golden power».

В апреле Рим ввел ограничения в отношении китайского акционера Sinochem, сославшись на стратегическую важность Pirelli — и, в частности, на технологию интеллектуальных шин, способную собирать и передавать потенциально конфиденциальные данные о транспортном средстве и дорожной обстановке.

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Индия и Китай теперь лидеры по поставкам технического углерода в ЕС после введения санкций против России

Европейская шинная промышленность существенно диверсифицировала источники поставок технического углерода после прекращения импорта из России два года назад - таковы выводы нового исследования, проведенного по заказу организации Tyres Europe.

До введения санкций, последовавших за началом российской спецоперации на Украине в 2022 году, на долю России приходилось около 60% импорта технического углерода в ЕС, отмечается в исследовании Oxford Economics, опубликованном 28 сентября.

Крупнейшими российскими поставщиками в Европу были Omsk Carbon Group, Ярославский техуглерод им. В.Ю.Орлова и Нижнекамсктехуглерод.

Запрет ЕС на импорт российского технического углерода вступил в силу в июле 2024 года, а впоследствии был распространен и на Белоруссию, что вынудило участников рынка «оперативно перестроить систему закупок».

Согласно отчету, к 2025 году импорт из России прекратился, в то время как поставки из Китая, Индии и Египта значительно выросли, причем Индия, в первую очередь это Birla Carbon и PCBL (Phillips Carbon Black Limited), стала крупнейшим экспортером технического углерода в страны Евросоюза.

Одновременно с этим производство технического углерода внутри ЕС увеличилось на 34% в период с 2019 по 2024 года - наибольший рост был зафиксирован в Германии, Венгрии и Италии.

«Ситуация с техническим углеродом служит примером того, как отрасль отреагировала на перебои в поставках путем диверсификации стран-поставщиков», — заявили в Oxford Economics.

В отчете отмечается, что эти изменения показали как «риски чрезмерной зависимости от одной страны-поставщика», так и способность покупателей из ЕС «переориентироваться в условиях вынужденной необходимости».

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси