Либерия запретила экспорт необработанного натурального каучука

Либерия решила отказаться от экспорта необработанного натурального каучука. С 1 июля 2026 года действует бессрочный запрет на вывоз сырья — власти рассчитывают, что это позволит перенести основную добавленную стоимость в национальную экономику и ускорить развитие собственной переработки.

26 июня 2026 года такой указ подписал президент Либерии Джозеф Ньюма Боакаи. Документ запрещает вывоз всех основных форм необработанного натурального каучука, включая латекс, коагулюм, cup lump, tree lace, bark scrap, scrap и другие виды сырья подобного типа и качества.

Джозеф Ньюма Боакаи

При этом экспорт переработанной продукции, включая латексный концентрат, каучуки соответствующие TSR, ribbed smoked sheets RSS, крепы и другие соответствующие международным стандартам каучуковые материалы, по-прежнему будет разрешен.

Запрет стал частью государственной программы ARREST Agenda for Inclusive Development, предусматривающей ускорение промышленного развития страны. По оценке правительства, многолетний экспорт необработанного каучука не позволял Либерии получать значительную часть добавленной стоимости, создавать рабочие места и развивать собственные перерабатывающие мощности.

Программа ARREST Agenda for Inclusive Development - ARREST — это аббревиатура, которая расшифровывается:

• Agriculture — сельское хозяйство;

• Roads — дороги и транспортная инфраструктура;

• Rule of Law — верховенство закона;

• Education — образование;

• Sanitation — санитария и здравоохранение;

• Tourism — туризм.

Каучуковая отрасль попадает в блок Agriculture, но одновременно рассматривается как инструмент индустриализации в том числе через развитие переработки внутри страны.

За нарушение запрета предусмотрены серьезные санкции. Незаконно экспортируемый необработанный каучук будет конфисковываться, а компаниям грозят штрафы до 100 тыс. USD. Для мелких производителей размер штрафа может достигать 50 тыс. USD даже при первом нарушении. В случае повторных нарушений возможны пожизненный запрет на экспортную деятельность и уголовная ответственность. Санкции распространяются также на транспортные и логистические компании, участвующие в незаконном вывозе сырья.

Контроль за исполнением указа возложен на Министерство сельского хозяйства, Министерство торговли и промышленности, Министерство финансов и планирования развития, Налоговую службу Либерии и Фонд развития каучуковой отрасли. Таможенным и правоохранительным органам поручено выявлять и пресекать попытки вывоза необработанного каучука за пределы страны.

Одновременно власти намерены стимулировать развитие внутренней переработки. Государственная поддержка будет включать налоговые льготы, льготное финансирование, развитие инфраструктуры и другие меры, направленные на создание производств шин, резиновых перчаток, обуви, клеевых материалов, РТИ и другой продукции с высокой добавленной стоимостью.

Кроме того, профильные министерства должны представить предложения по улучшению доступа фермеров к внутреннему рынку, прежде всего в удаленных регионах страны.

Указ вступил в силу 1 июля и будет действовать бессрочно до его отмены или изменения. При этом правительство намерено ежегодно оценивать влияние ограничений на развитие каучуковой промышленности Либерии.

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Нужна ли замена натурального каучука на синтетические сегодня?

Не утихает шумиха вокруг ожидаемой "реализации плана по замещению натурального каучука в российских шинах синтетическим". 

Тут не грех вспомнить слова И.В.Гармонова - директора ВНИИ синтетического каучука, опубликованные в 1976 году в книге “Синтетический каучук”: “Комплексное применение стереорегулярных каучуков СКИ-3 и СКД в шинной промышленности позволило полноценно заменить натуральный каучук с одновременным улучшением качества шин”. То есть к середине 70х натуральный каучук уже был замещен даже на 100% в областях применения, где это только было возможно.

Возникают сразу три вопроса:

1. зачем?
2. как этого добиться?
3. нужно ли это сегодня?

Попробуем ответить.

Зачем? В феврале 2023 года 10й пакет санкций Евросоюза запретил поставки российских каучуков. А тут еще у основных потребителей синтетических каучуков СКИ-3 и СКД - отечественных шинных заводов, начались проблемы связанные как со сменой собственников, так и с китайской торговой экспансией, что вызвало падение спроса на самые массовые марки каучуков.

Решения у производителей синтетических каучуков родились очевидные и разумные - нужно расширить область применения своего продукта внутри страны, путем замены конкурирующего материала, а на внешнем рынке попытаться увеличить продажи в Китае и Индии.

Но чтобы увеличить долю своего каучука внутри, необходимо каким-то образом потеснить конкурента - каучук натуральный. Именно для этого проводится пиар-компания про грядущую замену НК. Другой инструмент более тонкий и красивый: потребителю предлагается не сам каучук, а каучук плюс рецептура, что в принципе упрощает внедрение нового продукта. В общем то правильное решение.

Как этого добиться? Понятно, что одним пиаром такую задачу не решить. Но можно поставить грандиозную работу по пересмотру рецептур резиновых смесей с заменой упоминавшихся каучуков. Здесь проблема в том, что работа такого масштаба может занять десятилетия, особенно в условиях дефицита специалистов. Мы помним, что НИИ шинной промышленности давно почил в бозе. Остаётся НИИ эластомерных материалов и изделий (бывший НИИ резиновой промышленности), но и ему такая задача едва ли под силу. 

Но может быть и не стоит устраивать "ударные комсомольские стройки", а поднять "старинную" документацию того же НИИШП, покопаться в архивах шинных заводов и достать оттуда уже готовые рецептуры? Понятно, что их нужно будет доработать и омологировать к нынешним требованиям, но это все равно проще, быстрее и дешевле разработки с нуля.

Натуральный каучук из Камбоджи

Нужно ли? Десятилетиями задача замена натурального каучука на синтетические - была стратегической для советской отраслевой науки. Это направление было выбрано не от хорошей жизни: с плантаций в Юго-Восточной Азии мы могли покупать его только за валюту, а плантации во Вьетнаме давали каучук крайне низкого качества. Но это было 50 лет назад. Сейчас ситуация на рынке натурального каучука радикально изменилась. Кроме индонезийских и малазийских сортов, считающихся эталонными, мы видим предложения от других стран. В первую очередь это Вьетнам, который сумел за прошедшие годы обеспечить достойное качество своего продукта. А есть еще и Камбоджа, Таиланд, Индия, африканские производители.

Внедрение рецептур на базе синтетических каучуков, взамен составов, которые были предоставлены шинникам прежними владельцами заводов, не даёт переработчикам радикальных преимуществ. Потребительские характеристики полюс-минус на одном уровне, поскольку технологические и эксплуатационные различия резин из указанных полимеров решаются рецептурными методами, и методы эти известны уже достаточно давно. При этом процесс перехода на новое сырье неизбежно влечет за собой дополнительные издержки, которые в условиях кризиса нашей шинной промышленности - не самое необходимое для выживания.

Такая двойственная ситуация. Кого надо спасать - то ли заводы СК, то ли шинные заводы. 

Сайт, где можно приобрести рецептуру резиновой смеси

Цены на натуральный каучук: драйверы, вызовы и перспективы

Общая динамика цен

Анализ показывает, что цены на натуральный каучук в начале 2026 года показали умеренную волатильность, обусловленную:

• условиями производства (объем урожая, климатические изменения);
• политической ситуацией в мире и её влиянием на глобальные цепочки поставок;
• спросом со стороны шинной и автомобильной промышленности.

По состоянию на февраль 2026 года:

• глобальный бенчмарк, т.е. биржевой ориентир (обычно для каучука TSR20), от которого считаются реальные сделки — около 1,9 USD/кг.
• наблюдаются региональные различия из-за логистики и баланса спрос/предложение.

Исторически цены на натуральный #каучук растут при подъёме росте автомобильного производства и падают при переизбытке предложения или экономическом спаде.

В тоже время стоит ожидать усиление волатильности в зависимости от изменения политической ситуации, что может вызвать рост цен вслед за подобным ростом цен на синтетические каучуки и материалы для шинной промышленности и промышленности #РТИ.

Ключевые факторы, влияющие на цены

Спрос со стороны автомобильной отрасли

Основной драйвер — шинная промышленность:

• рост производства автомобилей даёт увеличение потребления каучуков, в т.ч. натурального;
• усиливается влияние сегмента электромобилей, для производства шин которых нужно больше каучука.

Предложение и производство

Основные поставщики натурального каучука — страны Юго-Восточной Азии, в т.ч. Малайзия, Индонезия, Вьетнам, Таиланд, Камбоджа и другие страны.

Объемы производства НК зависят от ряда факторов, таких как:

• сезонность производства;
• погодные условия;
• болезни деревьев.

Это делает рынок натурального каучука структурно нестабильным и чувствительным к приводным внешним факторам.

Логистика и торговля

• увеличение стоимости фрахта;
• экспортные ограничения, в т.ч. синтетических каучуков из Саудовской Аравии;
• нарушения региональных торговых потоков.

Перечисленные факторы ведут к росту логистических издержек, что влияет на цену НК на мировом рынке.

Экологические и регуляторные факторы

• устойчивое производство (sustainability), т.е. требование, чтобы каучук был произведён с контролем происхождения, с соблюдением экологических и социальных требований, и полным прослеживаем;
• требования по запрету импорта в Европу натурального каучука с плантаций, где проходила вырубка леса после 2020 года (EU Deforestation Regulation)

Что изменилось в 2026 году

В начале 2026 были видны:

• стабилизация цепочек поставок после предыдущих сбоев;
• рост внимания к устойчивому развитию;
• изменение торговых потоков.

Это влияло на формирование цены и премии за «чистый» продукт.

После 28 февраля ситуация поменялась:

• цепочки поставок либо нарушены, либо прерваны;
• цены на нефть и энергоносители ушли вверх;
• возникли проблемы в нефтепереработке и, как следствие, в снижении производства синтетических каучуков.

При этом цены на натуральный каучук показали интересную динамику: на шинный #STR20 они остались стабильными в районе 2,25USD, а на #RSS3 - выросли с 2,58USD до 2,8USВ. 

Краткосрочный прогноз

• рынок каучуков находится в состоянии разбалансированности, в т.ч. из-за проблем в автопроизводстве;
• политический фактор оказывается основным, рынок зависит от ситуации в Персидском заливе;
• рост цен на сырье для производства синтетических каучуков (см. здесь), повышает конкурентоспособность НК;
• цены на натуральный каучук растут и будут показывать умеренный рост;
• Рост цен на энергоносители ведет к росту издержек производства, но для НК эффект ниже, чем для синтетических каучуков.

Средне- и долгосрочный прогноз

В среднесрочной и долгосрочной перспективе нужно ожидать:

• умеренный рост цен на натуральный каучук;
• выравнивание цен с синтетическими каучуками, в т.ч. с аналогами НК
• роста потребности в каучуках от возвращения автопрома к росту и увеличения производства электромобилей, а также тренда на переход к био-материалам.

Готовые рецепты резиновых смесей

Рост мировых цен на шины в 2026 году. Почему и что будет дальше

В первом квартале 2026 года в мировой шинной отрасли зафиксировано массовое повышение цен на продукцию. По имеющимся данным, значительное число производителей автомобильных шин объявило о корректировке цен в сторону их увеличения. Эта тенденция носит системный характер и обусловлена совокупностью макроэкономических и отраслевых факторов.

Основные факторы повышения цен

Увеличение стоимости сырьевых ресурсов

Ключевым фактором является рост цен на основные виды сырья, используемые при производстве шин:

• #каучук натуральный;

• каучуки синтетические;

• технический углерод (#сажа);

• #пластификаторы (масла);

• #ингредиенты, в т.ч. вулканизующие агенты, противостарители.

Следует отметить, что стоимость синтетических каучуков напрямую зависит от цен на нефть и продукты нефтехимии, а перекрытие Ормузского пролива уже привело к появлению дефицита и соответствующему скачку цен на нефть и сжиженный газ. Дополнительно влияние оказывает рост национальных тарифов на электроэнергию, что ведёт к росту себестоимости как сырья, материалов, так и самих автошин.

Нарушение и удорожание логистических цепочек

Существенное влияние на ценообразование оказывает нестабильность глобальных цепочек поставок, из-за увеличения протяженности маршрутов доставки в связи с обострением ситуации в Персидском заливе, Красном море и на Ближнем Востоке. 

Это ведёт к:

• увеличению стоимости транспортных услуг;

• росту сроков доставки;

• повышению затрат на складирование и обработку грузов.

Дополнительными факторами являются рост цен на топливо, ограниченная доступность транспортных мощностей и перегруженность портовой инфраструктуры.

Изменение структуры спроса

Современный рынок #шинной продукции характеризуется следующими тенденциями:

• увеличение доли продукции премиального сегмента;

• рост спроса на специализированные #шины (в том числе для коммерческого транспорта и электромобилей);

• ужесточение требований к эксплуатационным характеристикам (износостойкость, топливная эффективность, экологичность).

Указанные изменения приводят к усложнению технологических процессов, увеличению затрат на #НИОКР, а также к общему росту себестоимости продукции.

Заключение

Указанные тенденции носят устойчивый характер и в среднесрочной перспективе могут привести к дальнейшему увеличению цен, а также к необходимости оптимизации производственных процессов и затрат как со стороны производителей, так и со стороны потребителей шинной продукции.

Готовые рецепты резиновых смесей

Еще один источник натурального каучука

Bridgestone Americas Inc. формирует стратегическое партнерство с итальянским полимерным и эластомерным гигантом Versalis S.p.A. для разработки и использования комплексной технологии для создания из гваюлы в сельскохозяйственный и экологически безопасный #каучук и возобновляемых химических веществ.

Партнерство стане сочетать в себе лидерство #Bridgestone в области технологий производства и переработки гваюла с опытом #Versalis в области промышленного производства и развития рынка для возобновляемых ресурсов, сообщает Bridgestone в пресс-релизе от 12 февраля.

Партнерство объединяет два крупнейших глобальных исследовательских проекта касающихся гваюла под общим управлением, сказал производитель шин.

Согласно соглашению, Bridgestone и Versalis будут совместно работать для достижения общей цели - создания коммерчески безопасного пакета технологий для культивирования и переработки растения, говорится в релизе.

Обе компании также предоставят свои совместные технологии промышленным партнерам, желающим сотрудничать в максимизации стоимости продуктов из гваюла.

Bridgestone и Versalis сосредоточатся на разработке патентованных высокопроизводительных сортов растения с использованием новейших генных технологий.

«Связанные с этим протоколы роста, разработанные в соответствии с этим соглашением, могут позиционировать культивирование гваюлы как привлекательный и выгодный шанс для независимых производителей в соответствующих регионах», - сказал производитель шин.

Исследовательский центр Bridgestone Biorubber Process Research Center в Меса, штат Аризона, который Bridgestone открыл в сентябре 2014 года, станет местом оптимизации технологического процесса, говорится в пресс-релизе.

Versalis, со своей стороны, будет вести разработку новой продукции как резиновых, так и для нерезиновых компонентов, говорится в релизе. Исследование смолистых веществ латекса будет включать в себя их использование на рынке в составе адгезивов и средств консервации древесины, тогда как остающийся жмых будет рассматриваться как сырье для производства промышленных сахаров, пригодных для производства биотоплива и химических прекурсоров.

«Bridgestone приближается к своей долгосрочной экологической цели - разработке нового, отечественного и коммерчески жизнеспособного источник натурального каучука», - сказал производитель шин. «Это соглашение является важной вехой для Bridgestone на пути для разработки нового и отечественного (в смысле произрастающего в США) источника натурального каучука».

#Гваюла (лат. Parthenium argentatum) — невысокий сильно ветвистый кустарник семейства Астровые, произрастающий в Северной Мексике и на юго-западе США. Это растение иногда культивируется как каучуконосное. Однако получаемый из него каучук невысокого качества, так как латекс содержит большое количество смолистых веществ.

ЗДЕСЬ можно прочитать про каучук из одуванчиков.

Готовые рецепты резиновых смесей

Каучук из одуванчиков - они иногда возвращаются:)

Ганновер / Мюнхен, 8 мая 2014 года ведущий производитель шин и автомобильных компонентов, Continental и Институт Фраунгофера молекулярной биологии и прикладной экологии (IME) в университете Мюнстера были удостоены премии Greentec 2014 для своего совместного проекта "РУБИН - Промышленное разработки натурального каучука из одуванчика".

60 членов жюри, состоящего из экспертов промышленности, научных кругов, торговых ассоциаций и средств массовой информации рассматривали этот проект, который стал интересным примером вложений в бережное отношение к окружающей среде и новаторских экологических технологий в номинации "Automobility". Церемония награждения состоялась 4 мая в Мюнхене в начале IFAT, ведущей международной торговой выставки экотехнологий. В Greentec , из которых есть 14 различных категорий, самые большие экологические и бизнес награды Европы и впервые были представлены в 2008 году.

"Мы весьма рады получить эту награду для нашего проекта посвященного одуванчиковому каучуку. Continental развивает довоkьно перспективную технологию, которая имеет потенциал полностью развернутся в ближайшие несколько лет. В связи с увеличением уровня автомобилизации в развивающихся рынках, таких как Азия, мы ожидаем значительное увеличение спроса на натуральный каучук в будущем. Мы убеждены, что использование каучука из корня одуванчика сделает наше производство шин значительно более эффективным и устойчивым", сказал Николай Сетзер, член Исполнительного совета Continental и начальник отдела автомобильных шин.

"В рамках проекта РУБИН мы стремимся найти экологически, экономически и социально оправданное жиэнеспособное решение для удовлетворения этого растущего спроса", добавил д-р Андреас Topp, вице-президент Материал и развития и индустриализации Процесс Шины в Continental. Continental и IME в настоящее время работают над промышленным использованием русского одуванчика, который, как говорят, имеет высокое каучукосодержание и не нуждается в тропическом климате, в отличие от изветсных каучуконосных деревьев. Это неприхотливое растение можно выращивать в ряде регионах с умеренным климатом на участках земли называемых "неплодородными", т.е. которые считались непригодными с точки зрения сельского хозяйства. Андреас Topp: "Использование каучуков из одуванчиков позволит сократить транспортные маршруты к нашим производственных площадок и удовлетворить растущий глобальный спрос на каучук без ущерба для тропического леса. Оба эти фактора будут иметь устойчивое положительное влияние на мировой углеродный след и на био-разнообразие ".

Доктор Карла Реккер, руководитель проекта и отвечает за химикаты в отдела шин Continental, подчеркивает: "Наряду с этим, решение жюри Greentec Awards, это положительный импульс также мотивирует и побуждает нас в нашей работе над этой долгосрочной и трудной задачей. Доктор Реккер получила награду вместе с профессором Дирком Прюфером из Фраунгофера IME в Мюнхене в присутствии 1000 гостей из мира бизнеса, спорта и развлечений.

Объем продаж по всему 33 300 000 000 € в 2013 году, Continental является одним из ведущих поставщиков автомобильных комплектующих по всему миру. В качестве поставщика тормозных систем, систем и компонентов для силовых агрегатов и шасси, приборов, информационно-развлекательных решений, автомобильной электроники, шин и технических эластомеров, Continental способствует повышению безопасности вождения и глобальной защиты климата. Continental является компетентным партнером в сетевой автомобильной коммуникации. Continental в настоящее время насчитывает более 182 000 человек в 49 странах мира.

В качестве одного из ведущих мировых производителей шин, с более чем 44 000 сотрудников, отдел шин имел объем продаж 9,6 млрд € в 2013 году. Сегодня, отдел имеет 24 производственных и исследовательских подразделений по всему миру. Широкий ассортимент и непрерывные инвестиции в НИОКР сделать серьезный вклад в экономичные и экологически эффективные мобильности.

Vulkanikum - современные РТИ для продвинутых пользователей

Бен Ладены и рынок натурального каучука (или история очередной глупости)

Вот так новость! Оказывается, что семейство Бен Ладена владеет крупнейшей компанией по производству натурального каучука - Gum Arabic Company. Такую сенсационную новость выдал сайт РБК.
Удивительно уже то, что компания расположена в Судане и как там умудрилась прижиться гевея – не понятно.
Для разрешения всех вопросов я заглянул на сайт Gum Arabic Company. И ознакомившись с содержанием сего сайта я успокоился – как и ожидалось, гевея в Судане не растет, а сама компания Бен Ладенов никакими каучуками не занимается. Она производит гуммиарабик – Gum Arabic. Но узнав об этом я все же огорчился за вполне уважаемый РБК. Ну что же вы, господа журналисты, такие ленивые – не в состоянии переводчиком обычным общедоступным воспользоваться, а после хотя бы в Википедию залезть?
Ну нельзя же глупости размещать на деловом сайте. Вы же не представители желтой прессы,