Утильсбор на шины. Причины и возможные последствия

• В конце прошлого года из публикации "Коммерсанта" стало известно о очередном правительственном решении, затрагивающем одну из крупнейших отраслей нефтехимической промышленности - шинной. После "успеха" с внедрением утилизационного сбора на автомобили, нам грозит "утильсбор на шины". Уже существующий экологический сбор на автомобильные шины во-первых повысят, а во-вторых привяжут его размер к "канцерогенности" изделия. Да-да, к "канцерогенности". А что такое "канцерогенность"? Яндекс отвечает: "Канцерогенность — это способность вещества или фактора окружающей среды повышать вероятность возникновения злокачественных опухолей (рака). Такие факторы называют канцерогенами." По определению экспертов ВОЗ, «канцероген — это агент, который в силу своих физических или химических свойств может вызвать необратимые изменения и повреждения в тех частях генетического аппарата, которые осуществляют контроль над соматическими клетками».

• Попытаемся разобраться что же произошло и откуда возник вопрос про канцерогенность автомобильных шин.

  

  
  

  1 сентября 2025 года начал действовать ГОСТ Р 51893-2024 "ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ. Общие технические требования безопасности", который ограничивает использование опасного сырья при производстве автомобильных шин. А с января 2026 году вступит в силу новый экологический сбор, ставка которого зависит от канцерогенной безопасности продукции. 
  

  

  В релизе Роскачества заявлено, что оно "провело собственное исследование и изучило пневматические шины десяти торговых марок по ключевому параметру нового ГОСТа — процентному содержанию «водородов области залива» (% HBay) (bay-протоны). Этот показатель говорит о том, в какой степени при производстве шин использовались опасные высокоароматические масла — основной источник полициклических ароматических углеводородов (ПАУ)”.

  Понятно, что при движении по дорожному покрытию протектор шины истирается, а резиновая пыль с имеющимися в ней ингредиентами, материалами и продуктами вулканизации и продуктами деструкции оседает на самой дороге, на ее обочинах. И вот на поверхности частиц этой резиновой пыли рано или поздно окажется то самое высокоароматическое масло. 

• Что это такое "полициклические ароматические углеводороды?

• Википедия считает, что это “органические соединения, для которых характерно наличие в химической структуре двух и более конденсированных бензольных колец. В природе ПАУ образуются в процессе пиролиза целлюлозы и встречаются в пластах ... угля и антрацита, а также как продукт неполного сгорания при лесных пожарах. Основными источниками эмиссии техногенных ПАУ в окружающую природную среду являются предприятия энергетического комплекса, автомобильный транспорт, химическая и нефтеперерабатывающая промышленность.” То есть становится понятно, что это природные вещества, которые лучше не сжигать.

• Дальше намного серьезнее - “Многие полициклические ароматические углеводороды являются сильными химическими канцерогенами. Такие соединения, как бенз[a]антрацен, бензпирен и овален, обладают ярко выраженными канцерогенными, мутагенными и тератогенными свойствами.” Поэтому с 2010 года в странах Евросоюза запрещено использование в рецептурах резин (причем не только шинных) нефтяных ароматических масел с показателем содержания ПАУ выше 3%. В ряде других стран, в частности в Китае, таких ограничений нет. 

• А затем, что ароматические масла, в которых эти ПАУ содержатся, во первых хорошо смешиваются с шинными каучуками - бутадиен-стирольным, изопреновым и бутадиеновым (дивинильным), поэтому используются для улучшения технологичности резиновой смеси, улучшают эксплуатационные показатели шин; во-вторых - они недорогие, что позволяет снижать себестоимость шины.

• Но давайте посмотрим на отечественные пластификаторы для шинных резин.

• Широко используемое шинниками масло ПН-6ш - смесь экстрактов селективной очистки нефтяных масел,  содержит ПАУ в количестве значительно превышающих показатели, используемые в Европе. Но нельзя сказать, что в стране не производят пластификаторы, которые обладают низкой канцерогенностью. Так нижегородский “Оргхим” производит пластификаторы под брендом Norman с низким содержанием ПАУ. Но объемы производства таких масел недостаточны для наполнения рынка, а закупать материалы от топовых мировых производителей сейчас сложно. Поэтому сомнительно, что все наши шинные заводы не используют то же масло ПН-6ш в составе шинных резин. 

• Стоит согласится с введением в ГОСТ Р 51893-2024 требования о нормировании ПАУ в шинах. Но есть нюанс. В соответствии с п.4.2. ГОСТ Р 51893-2024 проверяется лишь ароматичность масла, экстрагированного из протектора шины. То что протекторная резина должна проверяться - это понятно и правильно. Но почему не пойти дальше и, по примеру Евросоюза, не запретить использование “канцерогенного” масла с превышением содержания ПАУ? А зачем спросит читатель? И будет отчасти прав: на обочинах дорог в основном оседает пыль именно от протекторов, а не от, к примеру боковин или гермослоя.

• В этот момент вы можете из окна своей квартиры посмотреть во двор и увидеть красивую и яркую детскую площадку, покрытую резиновой крошкой. И пусть наблюдателя не сбивает цвет этой крошки. Это крашеная шинная крошка - измельченные и отделенные от металла и текстиля шины. То есть, контакт с канцерогенами возможен как в процессе производства такого покрытия - при измельчении, при смешении с полиуретановым связующим и при укладке, так и при эксплуатации - при играх на площадке. Возможно этого можно было избежать, если бы для покрытий детских площадок было разрешено использовать только протекторы без содержания ПАУ. Но давайте будет реалистами: мало кто станет разделять шины на правильные и неправильные. Тем более, что "экологичность" автомобильной покрышки в соответствии с ГОСТ никак не обозначается на изделии. Да и контролировать некому. Да и реализация такой идеи неизбежно поднимет себестоимость покрытия.

• А теперь порассуждаем про сам экологический сбор. Его предлагается дифференцировать в зависимости от “канцерогенности” шины. И это совсем странно. Если изделие несет реальные вред здоровью граждан, то такое изделие должно быть запрещено. Из упомянутого выше релиза Роскачества известно, что в результате выборочной проверки отечественные шины оказались “неканцерогенными”, а “канцерогенны” лишь изделия китайского производства. 

  

• Хотя, как мы уже отметили, такой вывод по российским продуктам сомнителен. Это, к примеру подтверждает и Минпромторг, но все же, давайте посчитаем, что наши шины почти “зеленые”. Что же должно было предпринять государство? Ответ очевиден - запретить экспорт “канцерогенных” шин, причем неважно из какой страны. Но почему то вводится лишь повышенный сбор. Но это повышение ляжет на себестоимость изделия для ритейла и, в конечном счете, за вред своему же здоровью заплатит российский потребитель. Так что решение, как минимум, спорное.

• Но возможно мы правы в наших предыдущих рассуждениях, и далеко не все отечественные шинники используют пластификаторы с низким содержанием ПАУ в протекторных резинах (а мы помним, что желательно вообще отказаться от “канцерогенных” масел).

• Тогда, возможно, полученные от повышения экосбора средства будут направлены на внедрение технологий очистки масел, для производства современных пластификаторов, тем более, что они известны и даже, как говорилось выше, уже используются в России. Но почему то в это слабо верится, а деньги пойдут на латание дыр в бюджете.

• Есть и еще одна возможная причина введения дифференцированного экосбора. В апреле 2025 года российские шинники обратились в Правительство с просьбой провести антидемпинговое расследование, а затем принять антидемпинговые меры в отношении иностранных конкурентов из Китая и других стран Азии. Вполне вероятно, что экосбор введен как неявный антидемпинговый инструмент. Но это лишь догадки.

Термостойкие резины - какие к ним относятся и почему

Часто задают вопрос: в каком температурном интервале может резина? Вопрос хороший.

Про поведение резины при низких температурах (т.е. ниже минус 50°C) мы уже писали в этом блоге.

А теперь обсудим высокие. Скажем сразу, что резина не сможет работать сколь либо продолжительное время ни при температуре ни белого каления железа, ни даже красного. Абсолютный верхний температурный предел эксплуатации - плюс 350°C. Что за резиновый материал работоспособен при такой температуре, обсудим ниже.

Почему важны термостойкие резины

Резиновые изделия, которые возможно эксплуатировать при высоких температурах, а это выше +100°C, очень важны для обеспечения надежности, безопасности многих видов оборудования. Применение термостойких резин, подходящих для данных условий, также уменьшает издержки на замену деталей, что улучшает эксплуатационные показатели.

Термостойкость и температуростойкость

Важно отметить разницу между термостойкость и температуростойкостью резин.

Термостойкие резины - это резины, которые обладают максимальным сопротивлением термическому старению, т.е. сохраняют те технические характеристики, изменение которых обусловлено необратимыми изменениями химической структуры и состава.

А вот способность сохранять при повышении температуры характеристики, связанные только с обратимыми изменениями структуры - это температуростойкость резины.

Поговорим про термостойкость

Термостойкость резины определяется ее способностью противостоять термическому старению. Под действием высоких температур в резине происходят одновременно несколько процессов: сшивание и деструкция полимерных цепей, разрушение поперечных связей, деполимеризация, циклизация и изомеризация макромолекул, выделение летучих продуктов. А если к этому прибавить воздействие кислорода воздуха (почти всегда присутствующего), то добавится ещё и окисление. Характер и скорость перечисленных процессов зависит от типа каучука, рецептуры резины, температуры, характера работы изделия. Так изопреновые и этиленпропиленовые резины деструктируют, а стирольные, нитрильные, хлоропреновые и этиленпропилендиеновые - сшиваются. А вот хлоропреновые резины при температуре 125°C сшиваются, а при 175°C - деструктируют. Интереснее поведение кремнийорганических резин: на воздухе в открытом пространстве при 200°C они сшиваются, а вот при той же температуре, но в закрытом объеме - деструктируют.

Изменение структуры и свойств резины после термического старения необратимы.

Термостойкость резины определяет максимальные температуру и продолжительность эксплуатации РТИ. Поэтому термостойкость характеризуют температурой или временем испытания на термическое старение (при фиксации одного из указанных параметров), в результате которых значение показателя (абсолютное или относительное) не изменяются более допустимого уровня.

Немного про легенды и мифы

Иногда приходится слышать или читать про резины, которые выдерживают температуры 400-500°C. Не стоит, однако, серьезно относиться к таким заявлениям.

Образцы резины в термошкафу

При этом важно понимать, что нельзя оценивать термостойкость резины лишь по одной температуре, не указав при этом продолжительность такого испытания. Действительно, можно на основе "эксперимента", где на 1 минуту положили образец резины в термошкаф с какой-то безумной температурой, и не выявив серьезных внешних изменений, заявить о наличии прорывного материала. Но мы же понимаем, что это далеко не так. И крайне малое количество времени, в течение которого материал подвергался воздействию температуры, недостаточно для того, чтобы перечисленные выше процессы структурирования, деструкции и др. показали себя во всей красе. Да и в таком случае речь можно вести скорее о температуростойкости.

Мало того, понятие термостойкости имеет смысл еще и при указании условий старения. Так для одних и тех же резин термостойкость при сжатии - накопление остаточной деформации сжатия (ОДС) при высокой температуре, обычно ниже термостойкости, характеризуемой изменением прочностных показателей после старения в ненагруженном состоянии.

Влияние строения макромолекул каучука на его термостойкость

Термостойкость резины зависит в первую очередь от химического строения каучука, а соответственно от его термической, термоокислительной и гидролитической устойчивости. Очень важны также строения поперечных связей вулканизата. Правильный выбор противостарителей позволяет снизить негативные процессы термического и термоокислительного воздействия на структуру резины.

Температурная зависимость скорости термического старения резины формально подчиняется уравнению Аррениуса. Максимальные температуры длительного (более 1000 часов) и кратковременного (более 168 часов) для резин на основе некоторых каучуков:

• акрилатные - 175°C и 200°C;
• нитрильные - 100°C и 130°C;
• этиленпропиленовые - 100°C и 150°C;
• хлоропреновые - 100°C и 150°C;
• ХСПЭ - 125°C и 160°C;
• силиконовые - 270°C и 350°C;
• фторсиликоновые - 230°C и 250°C;
• фторкаучуковые - 260°C и 330°C.

То есть лучше всех для применения в условиях высоких температур силиконовые и фторсиликоновые резины, а также резины на основе фторкаучуков.

Резины из полихлоропреновых каучуков

Термостойкость резина на основе хлоропреновых каучуков меркаптанового регулирования выше, чем для резин из полихлоропренов серного регулирования. Помогает поднять термостойкость резины использование минеральных наполнителей, в т.ч. кремнезёмных. Из противостарителей наиболее эффективны алкилированные диамины и фенольные соединения. Можно несколько повысить термостойкость хлоропреновой резины добавив в рецептуру вместе бромбутилкаучук.

Резины из нитрильных каучуков

Термостойкость резин нитрильных резин растет с увеличением содержания акрилонитрила с макромолекуле, т.е. вулканизат из резины на БНКС-40 более стоек к температуре, чем БНКС-28, и БНКС-18. Также на термостойкость влияет вулканизующая система, показывающая большую стабильность с ряду серная-полуэффективная-эффективная-пероксидная. Замена цинковых белил, как активатора вулканизации, на оксид кадмия также повышает стойкость нитрильных резин к термическому старению. В качестве противостарителей обычно используют ацетонанил Н, нафтам-2, диафен ФП, либо их комбинации. У резин на основе гидрированных бутадиен-нитрильных каучуков верхний температурный предел эксплуатации на 20°C выше, что обусловлено меньшим числом двойных связей в основной полимерной цепи.

Резины из этилен-пропиленовых каучуков

Как уже отмечалось выше поведение этиленпропиленовых (EPD) и этиленпропилендиеновых (EPDM) резин при воздействии высоких температур различно - первые деструктируют, а вторые напротив - сшиваются.

Патрубок из резины EPDM в двигателе автомобиля

Сопротивление термическому старению EPDM резин уменьшается при увеличении содержания пропилена и диенов в макромолекуле. Для EPDM термостойкость снижается в ряду диенов, введенных в полимерную цепь: дициклопентадиен > этилиденнорборен > 1.4-гексадиен и циклооктадиен.

Термостойкие резины EPDM вулканизуют обычно органическими пероксидами. Из термостойких этиленпропиленовых резин изготавливают пластины, кольца, манжеты, рукава и патрубки работающие при температурах до 150°C.

Резины из силиконовых каучуков

Срок службы силиконовых резин зависит от температуры эксплуатации.

• при120°C - до 170 000 часов;
• при150°C - до 85 000 часов;
• при 200°C - до 43 000 часов;
• при 260°C - до 17 000 часов;
• при 315°C - до 1 400 часов;
• при 370°C - до 168 часов;
• при 420°C - до 2 часов;
• при 480°C - до 10 минут.

Силиконовый резины широко применяются в уплотнительной технике, в авиационной и космической технике, и других областях, где сохранение работоспособности детали при высоких температурах принципиальны. Изделия из силиконовой резины 51-336/4 разрешены для производства медицинских изделий в том числе и потому, что выдерживают многократную термическую стерилизацию. Также силиконовые термостойкие резины ИРП-1338 и ИРП-1401 используют в пищевой промышленности - из них изготавливают формы для изготовления хлебобулочных и кондитерских изделий, а также "мягкие противни" или коврики для выпекания.

Формы из силиконовой резины для выпекания кондитерских изделий

Нужно упомянуть также о резиноподобном продукте ФКС, в составе которого кроме силиконового эластомера присутствует значительное количество политетрафторэтилена (фторопласта). Температурный диапазон эксплуатации резины ФКС лежит в диапазоне от минус 70 до плюс 350°C.

Резины на основе фторкаучуков

Фторкаучуки - самые термостойкие эластомеры. Поэтому они обеспечивают стойкость к высоким температурам резинам на их основе. Важно отметить, что каучуки типа СКФ-26 или viton - сополимер винилиденфторида и гексафторпропилена, более термостойкие, чем СКФ-32, основная функция которого стойкость к агрессивным средам.

Изготовление термостойких деталей из резины на основе фторкаучука СКФ-26

При температурах выше +300°C из резины на основе фторкаучука начинают лететь продукты термоокисления, в т.ч. фтороводород и фторорганика. Эти вещества крайне негативно влияют на организм человека, т.к. канцерогенны. Также фтороводород может кородировать металлическое оборудование. Но при хорошем оснащении рабочих мест вентиляционными системами такие проблемы можно снизить. И появляется возможность эксплуатации резин из фторкаучуков до 330-350°C, но, по обсуждавшейся выше причине, непродолжительное время.

Рассказ о теплостойких резинах их фторполимеров будет неполным без упоминания материала Aflas - сополимера тетрафторэтилена и пропилена с содержанием фтора порядка 54%. Aflas имеет термостойкость до плюс 250°C, высокие показатели агрессивостойкости и лучшую технологичность по сравнению с фторкаучуком.

Резиновый линолеум Релин - как и для чего его делают

Как пишет отечественная интернет-энциклопедия Рувики, "Релин — резиновый линолеум, материал для покрытия полов, изготовляемый на основе синтетических и натурального каучуков... выпускается в виде рулонных полотен толщиной от 3 до 6 мм...обладает высокой прочностью, износостойкостью, эластичностью, низкими шумо- и теплопроводностью, устойчивостью к действию воды и моющих средств". И это правда.

Релин А

Чем хорош линолеум из резины

На мировом рынке напольных материалов покрытия из резины заняли своё место в острой борьбе с другими изделиями. Этому способствовал комплекс свойств основного материала - резины, довольно необычный, с точки зрения применения:

• стойкость к ряду агрессивных жидкостей;
• высокая устойчивость к истиранию;
• механическая прочность;
• большой интервал рабочих температур;
• способность восстанавливаться после механического воздействия;
• возможность производства материалов с разнообразными характеристиками;
• многообразие дизайнов и цветовых решений.

Если стало интересно, то давайте продолжим и посмотрим внимательнее, что же это за материал под названием релин.

Конструктивно, релины - это одно- или многослойные резиновые материалы. Рецептура резины для каждого слоя линолеума разработана в соответствии со назначением и областью использования покрытия.

Экскурс в историю

Начало истории релинов относится к 60м годам прошлого века в качестве покрытий для технических помещений. На основе полученного опыта производства и эксплуатации резиновых линолеумов, НИИ резиновых и латексных изделий и ВНИИ новых строительных материалов был разработан ГОСТ 16914-71 “Линолеум резиновый многослойный - релин”, по которому можно было производить 3 вида релинов, но чаще больше всего - антистатический или, в соответствии со указанным стандартом, релин Б.

Также, в то время производство релинов помогало в решении проблемы резиновых отходов, т.к. в рецептуре резины нижнего слоя многослойного напольного материала было большое содержание резиновой крошки.

В период после 1990 года релины мало использовались ввиду дефицита специализированных каучуков и ряда ингредиентов, которые до этого получали по импорту, хотя количество резиновой крошки не уменьшалось. Тогда на смену резиновым линолеумам пришли бюджетные покрытия из недорогих отечественных каучуков, зачастую некондиционных, регенератов, крошки и отходов производства синтетических каучуков и РТИ. Такие напольные материалы - рулонные и плиточные - неплохо решали задачи защиты бетонного основания пола в складских и производственных помещениях. Но вот для решения задач отвода статического электричества или защиты пола от возможных проблем связанных с агрессивными средами они не могли помочь.

С началом восстановления роста отечественной промышленности в начале нынешнего века, внось появилась потребность в прочных, надёжных и недорогих напольных покрытиях для зданий промышленного и гражданского назначения. Наибольшим спросом пользовались антистатический и новый вид релина - химически стойкий. При этом, исходя из современных требований к эксплуатационным параметрам изделий, в рецептуре резиновых релинов перестали использовать резиновую крошку и отходы производства РТИ. На основе опыта использования новых видов резиновых линолеумов НИИ эластомерных материалов и изделий НИИЭМИ выпустил новые технические условия ТУ 22.23.15-134-75233153-2023 “Линолеумы резиновые – релины. Однослойные и многослойные”, призванные заменить давно устаревший ГОСТ 16941.

Что производят по ТУ 22.23.15-134-75233153-2023

В соответствии с ТУ 22.23.15-134-75233153-2023 изготавливают следующие типы релинов:

• Тип А - релин общего назначения для покрытия полов в помещениях жилого, гражданского, общественного и производственного назначений, предприятий пищевой промышленности, торговли, общественного питания, гостиниц, предприятий связи, бытового обслуживания, культурно-зрелищных и других объектов, зданий управления предприятий, вспомогательных и бытовых помещений, а также вагонов наземного транспорта;
• Тип В - релин антистатический для покрытия полов в помещениях, в которых производственные процессы сопровождаются накоплением статического электричества, а также в помещениях хирургических операционных и специальных лабораторий;
• Тип М - релин маслостойкий для покрытия полов складских, лабораторных и производственных помещений, где есть вероятность разлива масло- и нефтепродуктов;
• Тип Х - релин химстойкий для покрытия полов складских, лабораторных и производственных помещений, где есть вероятность разлива растворов кислот и щелочей.

Антистатический релин В - служащий для снятия статического напряжения, возникающего от работы оборудования и трения, имеет  в составе резины высокое содержание высокоактивного техуглерода, что обеспечивает быстрое стекание электростатического заряда по всей площади напольного покрытия.

Маслостойкие релины М - основой резины для них является синтетический бутадиен-нитрильный каучук БНКС, придающий напольному материалу высокую устойчивость к воздействию масел, бензина и нефтепродуктов.

Химстойкие релины Х - из резины на основе этиленпропиленового каучука EPDM, имеющий высокую стойкость к окислению, благодаря чему такие релины устойчивы к щелочам, неорганическим и органическим кислотам, моющим средствам, другим реагентам, а также обладают высокими атмосферостойкостью и озоностойкостью.

Как изготавливают релин

Технология производства резинового линолеума резин базируется на классических этапах производства резиновых материалов.

Изготовление резиновой смеси

В закрытом резиносмесителе периодического действия смешиваются каучуки, агенты вулканизации, масла, а также специальные марки технических углеродов. После этого на резиноперерабатывающих вальцах к полученной смеси добавляются вулканизующая группа  - сера и ускорители вулканизации. После чего полученный компаунд охлаждается и отправляется на стадию суточной релаксации.

Изготовление резиновой смеси для производства редина

Каландрование

Резиновые смеси (компаунд) подвергаются процессу придания необходимого толщины и ширины. Для этого используется многовалковая машина - каландр, проходя через межвалковые зазоры которой резиновая смесь приобретает необходимые размеры будущего готового изделия.

Вулканизация

Каландрованные резиновые смеси проходят через барабанный вулканизатор непрерывного действия Rotocure, где под действием высоких температур (до +170°С) и давления идет процесс дублирования слоев резины и процесс вулканизации, т.е. превращение пирога из пластичных компаундов в прочную эластичную резину.

Дублирование и вулканизация релина на машине Rotocure

Заключительные операции

В конце процесса производства релина - контроль качества линолеумов - проверка размеров полотна, твёрдости резины, соответствие цвету заказанному, и их упаковка для транспортировки к заказчику.

Упаковка релина общего назначения

Ширина рулона резинового релина зависит от ширины валка вулканизационной машины Rotocure и составляет от 900 до 2500 мм. Толщина полотна резинового линолеума - от 3 до 6 мм.

Наружная поверхность релина может быть гладкой либо иметь рельефный рисунок, который задаётся профилем валка вулканизационной машины. Цветовая гамма техническими условиями не оговаривается, но для релина общего назначения может быть любой от чёрного до белого, а вот, к примеру, для релина В - антистатического - только черной.

Конкурирующими материалами на рынке напольных покрытий для релинов являются классические линолеумы, линолеумы из ПВХ, плитка для полов и другие классические материалы.

Vulkanikum - современные РТИ для продвинутых пользователей

Морозостойкие резины - насколько морозостойкие?

Часто задают вопрос: какая самая низкая температура, при которой резина может быть работоспособной? Вопрос непростой.
По нашему мнению - это минус 95°C. Но есть много НО. И вот почему...

Резиновые изделия, работоспособные при низких температурах, очень важны для обеспечения надежности, безопасности многих видов машин и оборудования. Использование резиновых изделий, наиболее подходящих для данных условий, также снижает издержки на замену деталей, что улучшает эксплуатационные показатели.

Сохранение эластичности критически важно для применения РТИ в условиях, где резиновые компоненты должны сохранять свою функциональность, например, для уплотнений, прокладок и шин в холодном климате или холодильных системах.

Рассмотрим резины, которые работоспособны при низких температурах, и какие виды резины идеально подходят для экстремально низких температур. Будем считать низкими температуры ниже минус 50°C, а экстремально низкими - ниже минус 60°C.

В отличие от большинства пластиков и полимерных материалов, резина менее склонна к хрупкости и разрушению при низких температурах. Молекулярная структура вулканизованной резины, выбор вулканизующих агентов, использование соответствующих ингредиентов, в частности эфирных пластификаторов , позволяют сохранять прочность и работоспособность РТИ.

Как оценивают морозостойкойсть резины

На морозостойкость резины оказывают влияние два процесса - кристаллизация и стеклование. Температура стеклования - температура ниже которой резина приобретает свойства твёрдого тела. Температуры стеклования - физическая характеристикой резин на основе аморфных, т.е. некристаллизующихся каучуков (бутадиен-стирольный, бутадиен-нитрильный, этилен-пропиленовый, бутилкаучук). Вблизи этой температуры резина твердеет, резко возрастает модуль, жесткость, падает эластичность и восстанавливаемость формы после нагрузки. При измерении температуры стеклования по ГОСТ 12254-66, образцы резины, замороженные ниже температуры стеклования постепенно оттаивают, поднимая температуру на 1°C в минуту, до тех пор пока деформация не начинает увеличиваться.

Коэффициент морозостойкости при растяжении ГОСТ 408-66 - отношение удлинения образца при отрицательной температуре к удлинению образца (равному 100%) при температуре 23±2°С под действием той же нагрузки. Резина считается морозостойкой при данной температуре, если коэффициент морозостойкости выше 0,1.

Для резин из каучуков, кристаллизующихся при низких температурах (НК, СКИ, СКД, БК) к стеклованию добавляется кристаллизация. Морозостойкость таких резин меньше зависит от температуры стеклования. Поэтому для их оценки чаще используется температурный предел хрупкости по ГОСТ 7912-74 - определение наименьшей температуры, при которой образец резины разрушается под ударным воздействием.

Влияние строения макромолекул каучука на его морозостойкость

Для наличия высоких показателей морозостойкости необходимо, чтобы в основной цепи макромолекулы присутствовали двойные связи -С=С-, как в случае полиизопреновых, полибутадиеновых, бутадиен-стирольных и бутилкаучуках, либо простые эфирные связи- такие как в пропиленоксидных и эпихлоргидриновых каучуках. Последние два примера - довольно экзотические материалы для нашей страны и у нас серийно не выпускаются, поэтому сегодня их рассматривать не станем.

Каучуки, у которых кроме двойной связи в основной цепи, есть еще и боковые полярные группы, а это бутадиен-нитрильные и полихлоропреновые резины, занимают промежуточное положение в шкале стойкости резин к низким температурам.

Наименее морозостойкие те, у которых в основной полимерной цепи двойных связей нет, а полярные группы присутствуют.

Резины из натурального каучука и его аналогов

Резины на основе натурального каучука и его синтетических аналогов - изопреновых каучуков, характеризуются высокими эластичностью, механической прочностью и сопротивлением разрастанию трещин, стойкостью к истиранию, а также обладает низким накоплением деформации сжатия.

Температурный диапазон использования натурального и полиизопреновых каучуков включает и экстремально низкие, т.е. до -60°C без потери своих механических свойств, например резина ИРП-1347 на основе синтетического полиизопренового каучука СКИ-3. А у резины 2959 на основе натурального каучука температура хрупкости минус 52°C.

Резины из бутадиеновых каучуков

Резины на основе бутадиеновых и дивинильных каучуков (СКБ, СКД, BR) самые морозостойкие из массовых резин. Но так как переработка резиновых смесей на чистом бутадиеновом каучуке достаточно сложная, его часто используют для улучшения определенных эксплуатационных показателей, в т.ч. морозостойкости, чаще всего к изопреновым и стирольным каучукам.

Резины на основе бутадиен-стирольных каучуков

Резины на основе бутадиен-стирольных каучуков (СКС, СКМС, ДССК, SBR)- самые массовые синтетические каучуки, характеризуются хорошей высокой устойчивостью к низким температурам. Морозостойкость резин из таких каучуков снижается с увеличением содержания стирольных звеньев в макромолекуле полимера. То есть, чем больше каучук стирольный, тем менее морозостойкий, а чем больше бутадиеновый, тем больше.

Бутадиен-стирольные резины, где вулканизованные серой более устойчивы к низким температурам, чем те, где используются органические пероксиды.

Резины на основе растворных бутадиен-стирольных каучуков (ДССК) более морозостойкие, чем каучуки эмульсионной полимеризации (СКС и СКМС). Так резина 14К-10 на основе каучука СКМС-10 имеет температурный предел хрупкости минус 65°C. Резины на основе самого популярного в стране каучука СКМС-30АРКМ15, к примеру 6190, работоспособны до минус 40°C.

Резины из полихлоропреновых каучуков

Резина на основе полихлоропренового (neopren) каучука показывает умеренную устойчивостью к низким температурам - до минус 40°C. Они широко используется в изделиях, требующих устойчивости к низким температурам, воздействию масел, химикатов и атмосферных воздействий, а также имеют высокую стойкость к окислению кислородом воздуха и озоном, например, в автомобильных уплотнителях, прокладках и гидрокостюмах, рукавах.

Резины из бутадиен-нитрильных каучуков

Резины на основе бутадиен-нитрильных каучуков обладают хорошей устойчивостью к низким температурам и часто используется в условиях холода, где требуются гибкость и упругость. Важно отметить, что морозостойкость таких каучуков падает с увеличением содержания акрилонитрила в макромолекуле полимера. Так одна из самых популярных резин В-14 на основе каучука БНКС-18 сохраняет свои свойства при температурах до минус 45°C на воздухе, а в в ряде масел и в этаноле - до минус 60°C. Тогда как резины на основе БНКС-40, к примеру 3826с, с трудом дотягивают в маслах до минус 30°C, а в топливах - до минус 40°C.

Интересным примером является резиновая смесь НО-68-1 - на комбинации полихлоропренового и бутадиен-нитрильного каучука. Такой состав вкупе с использованием пластификатора дибутилсебаценат позволил достичь нижнего предела работоспособности в маслах и топливах уже до минус 55°C.

Резины из этилен-пропиленовых каучуков

Для этилен-пропиленовых резин (СКЭПТ или EPDM) температура стеклования - от минус 30°C до минус 55°C, причем существует её зависимость от содержания пропилена в основной полимерной цепи с минимумом в районе 40%. Так для резины 51-3042 температура стеклования минус 55°C.

Резины из бутилкаучуков

Резины на основе бутилкаучуков не кристаллизуются и не становятся хрупкими до минус 55°C, однако при дальнейшем понижении температуры они затвердевают. Но температуру стеклования можно несколько понизить при использовании соответствующих пластификаторов. Вулканизованные серой бутиловые резины более устойчивы к действию низких температур.

Резины из силиконовых каучуков

Отдельно посмотрим на силиконовые резины. Резины на основе винильных силиконовых каучуков - ИРП-1266 или ИРП-1338, работоспособны до минус 60°C Морозостойкие силиконовые резины на основе фенильных силиконовых каучуках - такие как ИРП-1267, ИРП-1354, имеют предел работоспособности минус 70°C. Фенильные силиконовые резины топовых зарубежных производителей дают более незаурядные показатели. Так морозостойкие резины фирмы Shin-Etsu показали температуры начала образования кристаллитов минус 100°C, а полное стеклование - при минус 117°C. Надо понимать, что реальная температура эксплуатации таких резин не должна быть выше, порядка -95°C.

Силиконовый резины широко применяются в качестве уплотнителей морозильных камер, прокладках для медицинского оборудования, в авиационной и космической технике, где сохранение работоспособности детали при низких температурах принципиальны.

Как уже указывалось выше, не все резины хороши для эксплуатации при низких температурах. И это связано со строением макромолекул таких эластомеров, о чём писалось выше. Так резины на основе фторкаучуков - имеющие прекрасные показатели термостойкости до плюс 350°C, довольно заурядны по морозостойкости. Так резина ИРП-1287 работоспособна лишь до минус 20°C. Хотя и здесь бывают уникальные случаи, такие как резина 51-1780, работоспособная при минус 40°C. Не могут похвастаться стойкостью к воздействию низких температур также акрилатные каучуки.

Vulkanikum - современные РТИ для продвинутых пользователей

С хорошим ремнем приводным зима не страшна сильно снежная

Приближающаяся зима и сопутствующие ей снегопады неизбежно потребуют, от хозяев загородных домов постараться не оказаться застигнутыми врасплох соответствующими этому сезону осадками и быть во всеоружии перед грядущей непогодой, так чтобы имеющиеся машины и агрегаты для уборки снега работали как хорошие часы. Чтобы этого добиться, полезно располагать информацией, где можно приобрести эту или ту запчасть или особо важную деталь для своей главного помощника в борьбе со стихией - снегоуборщика.

Приводной ремень снегоуборщика - один из примеров таких запчастей, выход из строя которого зачастую ведёт к тому, что хозяину приходится возвращаться к древнему способу уборки при помощи лопаты.

Чаще всего приводной ремень снегоуборщика выходит из строя из-за заклинивание ведущего либо ведомого шкива в рабочем режиме, что приводит возникновению повышенной нагрузки на несущий корд ремня, а также к перегреву ремня из-за трения при холостом проскальзывании по шкиву до критической температуры порядка +100°С, и его горению и термическому разрушению. В этой ситуации разрушается структура как резиновой рабочей основы ремня, так и силового каркаса - синтетических шнуров, что губительно влияет на функциональные свойства самой снегоуборочной машины. То есть износ ремня привода тормозит либо останавливает работу снегоуборочной техники. В случае сильного износа приводного ремня, его необходимо срочно заменить на новый.

Чтобы облегчить поиск нового ремня для снегоуборщика, небольшая подсказка: по ссылке - https://ipgubaydullinnv.satom.ru/ - можно найти большой список приводных ремней для большинства популярных и не очень популярных марок снегоуборочной техники в том числе Ariens, Bolens, Bobcat, Cub Cadet, DDE, Gamble Scogmo, Grainger, Greenworks, Gilson, Macallister, Massey Ferguson, Kansas, Krotof, MTD, Murrey, Honda, Husqvarna, Huter, Hyundai, Jacobsen, Jialing, John Deere, Top Machine, Patriot, Penneys, Power King, ProRab, Simplisity, Stiga, Texas Snowbuster, Tsunami, Toro, Yard-man, Zmonday, Варяг, Калибр, Нева, Ресанта, Снегирь, Фаворит. Там же показано то самое место, где можно купить ремни по весьма разумным ценам и даже заказать доставку почтой или курьером.

Приводные ремни, которые Вы можете увидеть на сайте работают как в системах приводов снегоуборщиков, так и другого садового оборудования, в том числе культиваторов, газонокосилок, мотоблоков и даже минитракторов, как российского производства, так и импортных. Также можно заказать ремни для строительного инструмента - рубанков, шлифовальных машинок и даже деревообрабатывающих станков.